Z wielką przykrością informujemy, że 28 lipca 2019 roku w Bytomiu, w wieku 88 lat, zmarł ppłk pil. Ryszard ŁABAJ. Pilot myśliwski 2 Pułku Lotniczego i wieloletni członek Krakowskiego Klubu Seniorów Lotnictwa.
Członek władz i wieloletni członek Komisji Rewizyjnej KKSL. Wspaniały człowiek i kolega. Koleżeński i wesoły, swoje wspomnienia z lat dziecinnych, pierwszych fascynacji szybownictwem i lotnictwem wojskowym zawarł w wydanych wiele lat temu „Podniebnych wspomnieniach”, które w całości zostały opublikowane w postaci elektronicznej na stronie Klubu, http://kksl.p40.pl/?p=3244
Naszego Przyjaciela Ryszarda pożegnamy i w ostatnią drogę odprowadzimy 2 sierpnia (w piątek) o godzinie 10,20 na cmentarzu Rakowickim w Krakowie.
ŁABAJ Ryszard ppłk pil.
s. Waldemara i Adeli ur. 17 lutego 1931 Kraków.
Odznaczenia: „Krzyż Kawalerski Orderu Odrodzenia Polski”, „Złoty Krzyż Zasługi”, „Złoty Medal „Siły Zbrojne w Służbie Ojczyzny” i inne. Za zasługi dla środowiska seniorów lotnictwa odznaczony między innymi „Złotą Odznaką za Zasługi dla Aeroklubu Polskiego” i „Dyplomem Skrzydlatego Wieku”
W szkole należał do drużyny harcerskiej „Czarna Trzynastka”. Po ukończeniu szkoły, członek Aeroklubu Krakowskiego. 15 czerwca 1950 wyjechał do szkoły szybowcowej w Malborku, gdzie zdobył uprawnienia pilota. 26 września 1950 rozpoczął naukę w Oficerskiej Szkole Lotniczej w Dęblinie. W maju 1952 przydzielony do 2 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Krakowie, gdzie był dowódcą klucza. W 1955 przeniesiony do 31 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Warszawie (Bemowo). Pełnił obowiązki nawigatora eskadry. W 1956 skierowany do Modlina na kurs dowódców eskadr. W 1957 roku, 31 Pułk przebazowano na lotnisko w Łasku. W 1959 powrócił do 2 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Krakowie, gdzie był zastępcą dowódcy eskadry. Podczas defilady lotniczej w 1959 w Warszawie, leciał w słynnej, składającej się z 64 samolotów „tafli”. Wkrótce, w 1960 skierowany do 39 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Mierzęcicach, gdzie od 1961 dowodził eskadrą, a od 1975 był zastępcą dowódcy pułku. Ze względu na stan zdrowia, w 1976 przeszedł do służby naziemnej, w połączonym, pomocniczym stanowisku dowodzenia korpusu w Pyskowicach – Toszek, jako odpowiedzialny stanowiska dowodzenia. Później stanowisko dowodzenia przeniesiono do Radzionkowa. 20 marca 1982 zwolniony do rezerwy. Pilot I klasy. Pilot instruktor we wszystkich warunkach atmosferycznych, zarówno w dzień jak i w nocy. Uprawniony do kierowania lotami, do szczebla pułku. Nieetatowy pilot fabryczny w Mielcu. Przekazywał lotem samoloty Lim-2 i Lim-5 do NRD, Rumunii i Bułgarii. Nieetatowy fabryczny pilot, oblatywacz. Od dowódcy OPK (gen. Paszkowski) otrzymał kordzik z napisem „Za honor i opanowanie w powietrzu mjr pil. Ryszardowi Łabajowi”. Nalot 6500 godzin. Latał na szybowcach: SG-38, Salamandra i na samolotach: UT-2, Po-2, UJak-9, Jak-9, Jak-9p, Jak-11, Jak-18, TS-8 Bies, UJak-17, Jak-17, Jak-23, MiG-15, MiG-15bis, MiG-17, Lim-1, Lim-2, Lim-5, UmiG-21m.
CZEŚĆ JEGO PAMIĘCI!!!
